ການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟລົດຍົນ OEM ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍຮາດແວ shrapnel, terminals, rivets, bolts, bolts ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, rods ການເຊື່ອມໂລຫະ, pivots (pins), ແລະອື່ນໆ. ວັດສະດຸທີ່ໃຊ້ທົ່ວໄປແມ່ນ: ທອງແດງ, ທອງເຫລືອງ, tin-phosphor bronze, beryllium bronze, ໂລຫະປະສົມທອງແດງ, ເຫຼັກກ້າ. , ຄໍາ, nickel, ແລະອື່ນໆ.
ເປັນ prettyໂລຫະທີ່ມີຄຸນຄ່າວັດສະດຸ, ທອງແດງແມ່ນອ່ອນແລະງ່າຍທີ່ຈະbeງໍed.Uຮ້ອງທອງແດງເປັນa ສະຖານີຮອບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ ຈະມີການນໍາໄຟຟ້າແລະຄວາມຮ້ອນສູງ, ການຕໍ່ຕ້ານ corrosionແລະການດໍາເນີນງານທີ່ດີເລີດ.
ທອງເຫລືອງ, ໂລຫະປະສົມຂອງທອງແດງແລະສັງກະສີ, ເຊິ່ງປະກອບດ້ວຍ60-96%of ທອງແດງ, ເປັນວັດສະດຸ elastic ດີ. ສະຖານີອັດຕະໂນມັດ ເຮັດດ້ວຍທອງເຫລືອງຈະມີການນໍາໄຟຟ້າທີ່ຍອມຮັບ, ຄວາມສາມາດໃນການເຮັດວຽກທີ່ດີຫຼາຍແລະງ່າຍທີ່ຈະbe ເຊື່ອມed.
ທອງແດງ-ຟອດຟໍ ທອງແດງ, ໂລຫະປະສົມຂອງທອງແດງ ແລະກົ່ວ,ເປັນວັດສະດຸ elastic ດີລ.ຂອງມັນelasticis ລະຫວ່າງທອງເຫລືອງແລະ beryllium bronze,ແລະມັນມີconductive ຫນ້ອຍກ່ວາທອງເຫຼືອງແຕ່ບໍ່ອ່ອນໄຫວຕໍ່ກັບ corrosion ຄວາມກົດດັນ.ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ລາຄາຂອງມັນແມ່ນ 1.4 ເທົ່າຂອງທອງເຫລືອງ.
ເບລິລຽມທອງແດງ,ເຊິ່ງແມ່ນລາຄາແພງກວ່າທອງເຫລືອງ 5 ເທົ່າ, ກວມເອົາຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງelasticity ທີ່ດີທີ່ສຸດ, ຄວາມເຂັ້ມແຂງ fatigue ດີ, ທົນທານຕໍ່ corrosionແລະທົນທານຕໍ່.ໂລຫະປະສົມທອງແດງ,ຍັງມີຊື່ໂລຫະປະສົມທອງແດງ-nickel-zinc (Cu 65%, Ni12%, Zn23),ເບິ່ງສີຂາວເງິນ.ຂອງມັນການນໍາໃຊ້ໃກ້ຊິດsທອງເຫລືອງ,ແລະມັນມີການຕໍ່ຕ້ານ corrosionແລະຄວາມຕ້ານທານແຮງດັນທີ່ເຂັ້ມແຂງ,
ເຫຼັກກ້າເບິ່ງເປັນສີເທົາ.ທອຸນຫະພູມຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງເຫຼັກສາມາດບັນລຸ 250 ອົງສາ.ເຖິງແມ່ນວ່າ ມການເຊື່ອມຕໍ່ etalເຮັດດ້ວຍເຫຼັກມີທຸກຍາກໄຟຟ້າການນໍາໃຊ້,ຂອງມັນelasticity ແລະທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ແລະ tearແມ່ນແຂງແຮງຫຼາຍ.
ນິເກິລ, ເບິ່ງສີເງິນ-ຂາວ, ເປັນລາຄາແພງກວ່າແລະຍາກໂລຫະ.ມັນມີພື້ນຜິວລຽບແຕ່ການນໍາໄຟຟ້າທີ່ບໍ່ດີ.ນິເກິລມັກໃຊ້ສໍາລັບໂລຫະແຜ່ນຂອງຊັ້ນລຸ່ມສຸດ.ເນື່ອງຈາກມັນການເຊື່ອມໂລຫະບໍ່ດີ,ແຜ່ນ nickel ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນໃຊ້ກັບໄດ້ທົ່ວໄປການເຊື່ອມຕໍ່ເຫຼັກ (ຕ້ອງທໍາອິດແຜ່ນທອງແດງ ເປັນພື້ນຖານ).ຄopperກັບແຜ່ນ nickel ສາມາດທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມ 340 ອົງສາ,ແຕ່ໃນເວລາດຽວກັນທອງເຫລືອງແລະ bronzeແມ່ນພຽງແຕ່ເຖິງ 250 ອົງສາ.
ເວລາປະກາດ: ຕຸລາ-14-2022